京都金杯2019|出走予定馬|全馬追い切り診断|明け4歳馬の良血パクスアメリカーナは反動が課題!?マイル実績のあるあの馬に注目!!

 

   

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2018年最後の記事です。2018年も当ブログをご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。今年はブログランキングに参加、地方競馬予想の公開など様々な事にチャレンジした1年でした。皆様のおかげでブログランキングでも上位にランクインする事が出来ましたが、私の力不足でTOP10の牙城を崩すことがなかなか出来ずにいます。来年はさらに上位に食い込めるように日々邁進していく所存です。まずは的中率・回収率共に2018年よりも良くなるように2019年を邁進していきますので、一層のご愛顧を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。

 

今年最後の記事は来年の金杯に関する記事です。「一年の計は金杯にあり」と言う格言が競馬にはあります。金杯を的中出来るか出来ないかで一年を占うことが出来ます。スタートダッシュを決めるためにも両金杯ともしっかり的中させたいです。

 

★京都金杯2019出走予定馬(登録馬)

アサクサゲンキ   牡4 54.0㎏ 松若騎手
アドマイヤアルバ  牡4 54.0㎏ 岩田騎手
カツジ       牡4 56.0㎏ 松山騎手
キャンベルジュニア 牡7 56.0㎏ 未定
グァンチャーレ   牡7 56.5㎏ 古川騎手
コウエイタケル   牡8 55.0㎏ 小牧騎手
ゴールドサーベラス 牡7 54.0㎏ 柴山騎手
サラキア      牝4 53.0㎏ 池添騎手
ストーミーシー   牡6 54.0㎏ 吉田隼騎手
スマートオーディン 牡6 57.0㎏ 秋山騎手
ツーエムマイスター 牡7 52.0㎏ 未定
トゥラヴェスーラ  牡4 53.0㎏ 未定
バリス       牡8 52.0㎏ 未定
パクスアメリカーナ 牡4 55.0㎏ 川田騎手
ヒーズインラブ   牡6 56.5㎏ 藤岡康騎手
マイスタイル    牡5 56.0㎏ 田中勝騎手
ミエノサクシード  牝6 54.0㎏ 川島騎手
リライアブルエース 牡6 54.0㎏ 坂井騎手
ロードクエスト   牡6 57.0㎏ 福永騎手

 

中山金杯同様に面白いメンバーが揃いました。この春のスプリント重賞やマイル重賞に向けて実力馬が集まりました。外国人騎手が不在なので久しぶりに日本人騎手だけの重賞レースが見れそうです。

 

★京都金杯2019出走予定メンバー短評(前半)

アサクサゲンキ   牡4 54.0㎏ 松若騎手

1200m~1400mで結果を残している馬なのですが、昨年は古馬混合戦に参戦すると全く歯が立たず低迷期に入りました。前走のマイル戦で新境地を覚醒したのは10番人気ながら2着とマイル適性の高さを見せてくれました。今年はマイル路線での活躍が期待出来そうです。ただ調教では終いが垂れているので、最終追い切りでどこまで上げてくるかで評価を決める予定です。

 

アドマイヤアルバ  牡4 54.0㎏ 岩田騎手

デビューからマイル路線で活躍していたもののクラシック路線の為に距離延長しましたが、全く結果が振るいませんでした。ただ2000mの越えのレースでもしっかり走っているので距離の問題では無く相手関係に問題があったのかも知れません。今回は適性のある京都コースに戻り、マイルもこなせる馬なので好条件が揃ったのではないでしょうか。鞍上も岩田騎手に戻るので期待出来るのではないでしょうか。

 

カツジ       牡4 56.0㎏ 松山騎手

近走は結果を残せていませんが、京都マイルでは3戦して1着2着4着と安定した戦績を残しているので適性面は問題ありません。前走のマイルチャンピオンシップでは生粋のマイラーが集まった中で4着と結果を残したので、このメンバーでは能力も適正も上位と判断しています。調教の動きを見ている限りでは状態面が落ちている様に思えないので最終追い切りの動き次第で中心視したいです。

 

キャンベルジュニア 牡7 56.0㎏ 未定

昨年のスプリンターズステークス以来の競馬なのですが、始動戦なので好走するのは厳しいでしょう。今回は距離延長でどこまで競馬が出来るのか未知数なので軽視します。ここで見せ場を作る事が出来なければ正直活躍するのは難しいのではないでしょうか。

 

グァンチャーレ   牡7 56.5㎏ 古川騎手

前走は2年ぶりの勝利でまだまだ衰えていないことを証明してくれました。もともと阪神・京都では良績を残している馬なので適性面は問題ありません。今回は得意舞台に戻りますし、古川騎手に手戻りするので好条件が揃ったのではないでしょうか。相手関係的には前走よりかは上がりますが、今の調子ならここでも勝ち負けがあるのではないでしょうか。

 

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コウエイタケル   牡8 55.0㎏ 小牧騎手

近走の戦績を見る限りでは安定した戦績は残しているものの、馬券に絡めていないのでここでも馬券に絡めるイメージがありません。距離も長いと思うので軽視します。

 

ゴールドサーベラス 牡7 54.0㎏ 柴山騎手

オープンに昇級してから全く結果を残せていません。マイルで勝ち上がった馬なので距離適性は問題ないのですが、京都は初なのでコース適性に疑問が残ります。今までの競馬を見ても重賞レースになるとワンパンチ足りない馬なので、まずは自己条件で結果を残してからではないでしょうか。

 

サラキア      牝4 53.0㎏ 池添騎手

デビューして1年が経とうとしています。昨春のクラシック戦線には間に合いませんでしたが、秋華賞では勝ち馬のアーモンドアイには差がつけられましたが、2着馬には0.3秒差なので価値ある4着という結果を残しました。今回は初古馬重賞なのですが、今迄の同世代の競馬を見ていてもそこまだ壁があるわけではないので問題ないでしょう。休み明けなので状態面が気になっていたのですが、久しぶりでもしっかり動けているので状態面は問題なさそうです。ベスト距離は1600mぐらいだと思うので、最終追い切りでしっかり動いていれば中心視したいです。

 

ストーミーシー   牡6 54.0㎏ 吉田隼騎手

関東圏でキャリアを積んでいるのですが、京都は過去2戦して掲示板率100%なので適性面は問題なさそうです。今回は54.0㎏のハンデで走れるので状態面が良ければ十分馬券に絡めるチャンスはあると考えています。鞍上は強化されますがテン乗りなので上手くエスコート出来るかが鍵になるでしょう。マイル重賞では結果を残していますし、54.0㎏のハンデなら状態面が良ければ印を打ちたい1頭です。

 

スマートオーディン 牡6 57.0㎏ 秋山騎手

6歳馬でキャリアは10戦なので使い減りはありません。長期休養明けから3戦しましたがまだまだ復調するには時間が掛かりそうです。前走の競馬をみても重賞レースで勝負するような競馬ではないのでまずはしっかりレースが出来るようになって欲しいです。

 

★京都金杯2019出走予定メンバー短評(後半)

ツーエムマイスター 牡7 52.0㎏ 未定

近走の戦績を見る限りではここは掲示板も難しいのではないでしょうか。

 

トゥラヴェスーラ  牡4 53.0㎏ 未定

新馬戦は今回と同じ条件で勝利しているので適性面は問題ないのですが、近走はマイルよりもスプリントで結果を残しているのでスプリント戦の方が合っているような印象があります。マイル適性の高い馬が集まったのでここでは軽視します。

 

バリス       牡8 52.0㎏ 未定

前走は久しぶりのレースでしたが、まだまだ余裕が残っていました。今回は叩き2戦目なのですが、現状は準オープンで勝利していない馬なので、まずは自己条件でどうかではないでしょうか。

 

パクスアメリカーナ 牡4 55.0㎏ 川田騎手

兄弟馬に重賞ウイナー馬がいるので血統的には文句はありません。前走はNHKマイルカップ以来の競馬で、初古馬との対戦という条件的には最悪な条件の中で能力の違いを見せつける競馬をしたのでマイル路線の中心メンバーに仲間入りしました。鞍上も引き続き川田騎手なのも評価したいポイントです。ただ今回は変則的開催に前走の反動が気になるところなので状態面の見極めが重要になるでしょう。状態面が良ければマイルでキャリアを積んでいる馬だけに馬券を外すことは考えにくいです。

 

ヒーズインラブ   牡6 56.5㎏ 藤岡康騎手

昨年の3月までは調子が良かったのですが、安田記念からリズムを崩しています。着順こそ安定しているのですが、結果から考えると今回はかなりハンデが見込まれたと判断していいのではないでしょうか。人気馬よりも重いハンデを背負うことになるので、かなり強気に攻めた競馬をしない限りは掲示板も難しいのではないでしょうか。

 

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マイスタイル    牡5 56.0㎏ 田中勝騎手

近走の戦績を見る限りではローカル重賞でどうかといったところです。マイル戦もかなり久しぶりなのでリズム良く走れるのかも疑問が残るので買いにくいです。

 

ミエノサクシード  牝6 54.0㎏ 川島騎手

2016年秋以降は好走と凡走を交互に繰り返している馬なので順番的には今回は好走する番なのですが、今回はメンバーが揃った重賞レースなのでさすがに厳しいでしょう。好走すればお年玉馬券になるので印に余裕があれば押さえておきたいです。

 

リライアブルエース 牡6 54.0㎏ 坂井騎手

オープンに昇級してから3戦して中京記念で好走しているので期待していましたが、ここは脚部の状態を確かめるための試走ではないでしょうか。調教からもまだまだ余裕残しなのがわかります。騎手も期待出来ないので軽視します。

 

ロードクエスト   牡6 57.0㎏ 福永騎手

前走は約2年ぶりのGⅠレースでしたがブービー着順と大敗しましたが、マイル重賞を2勝した馬なのでマイル能力は高いと考えています。前々走のスワンステークスの競馬内容を見る限りでは今回のメンバーでは能力上位なので前走の大敗はそこまで気にしなくていいのではないでしょうか。今回は相手関係もグッと下がりますし、強豪と言われる馬もいないので期待値は非常に高くなります。この時期でも動ける馬なので、テン乗りの福永騎手がどのような騎乗をするのか注目したいです。

 

★京都コースは最後のコーナーっが鍵になる!!

京都で行われる競馬を見たことがありますか?最後のコーナーで大きく膨れる競馬をしている馬をよく見かけます。あれはかなりロスのある競馬なので上手くコーナーリング出来る馬が京都コースを制します。今年のメンバー構成は例年通り混戦模様なのでレースを繙くキーワードになるのが上手くコーナーリングが出来る「操縦性」だと考えています。能力や状態は浮き沈みがあるのですが、競馬センスは生まれつきのものなので操縦性の高い馬を見つけるのが的中への近道かも知れません。

 

★明け4歳には昨年の勢いが残っているのか!?

昨秋のGⅠ連戦では明け4歳世代の活躍で盛り上がりました。牝馬三冠を達成したアーモンドアイがハイレベルなジャパンカップを制し、暮れの大一番有馬記念ではブラストワンピース、昨年のラストGⅠ東京大賞典ではオメガパフュームなど3歳馬の活躍は目まぐるしいものがあります。ただこれは世代でもトップクラスの馬なので、トップクラスではない馬達にそこまでの勢いがあるのかというと疑問が残ります。ただ今の若い世代は幼い時からしっかり稽古されており力を出し切れる状態であるのは確かです。このメンバーでも4歳世代が圧勝するようなのであれば今年は4歳世代を中心に馬券を組み立てる方が良いでしょう。

 

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最強馬と戦ってきたキャリアがある馬なので能力面は上位であることは間違いありません。今回はいろいろと課題をクリアしないといけない立場ではあるものの同世代のポテンシャルは非常に高いのでここでもアッサリという可能性がある存在です。

 

現時点での軸馬候補 ⇒ D.最強競馬ブログランキング

マイル重賞でこのメンバーレベルならば抜けた存在です。前走は馬もそうでしたが、騎手の思い切った騎乗も裏目に出ました。今回の騎手変更はプラス材料です。馬の能力を最大限引き出してくれれば復活Vも考えるので軸馬んはピッタリではないでしょうか。

 

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